La vente imminente de Nokia de cartographie ici division a mis une mise au pointnette sur le rôle que l'emplacement et des cartes en particulier jouent dans le mondemobile. Et alors que nous assistons à un certain nombre de grands noms émergentsous forme d'éventuels prétendants ICIS — ils comprennent les goûts de Baidu, Uber,Facebook, etc. — un parvenu à San Francisco est dans l'espoir de fournir ses propresviables — et, il croit, supérieure — alternative.
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Mapbox, les développeurs de cartographie et localisation des données basées sur lalibre OpenStreetMap basée sur les sources et quelques autres habile sourcing, lanceun SDK gratuit pour les développeurs d'applications mobiles à utiliser comme unremplacement pour un système de cartographie autochtone simplement enremplaçant une seule ligne de code.
Il lance aujourd'hui pour iOS, et, selon les termes de CEO Eric Gundersen de Mapbox,« les API sont une correspondance exacte avec Mapkit (Apple), rendant simple pourpasser. » Il appelle iOS "En bord de mer" de Mapbox, mais ajoute que le SDK seraégalement bientôt pour Android «. »
Pour l'instant, Gundersen dit que le prix pour le nouveau SDK sera gratuit pour jusqu'à50 000 utilisateurs actifs par mois. "Pour l'instant" est l'expression du dispositif ici."Honnêtement nous ne sommes pas sûr que la meilleure façon de charger pour MAUs,donc nous avons juste pensé ' Hé, nous allons lancer ce et ouvrir une conversationavec les développeurs pour nous aider à guider la façon dont nous devrions changer,'"explique-t-il.
Une chose que Mapbox n'est pas l'intention de faire est de lancer sa propreapplication consommateur face potentiellement rivaliser avec ces développeurs.
En d'autres termes, Mapbox se positionne dans cette catégorie encore-nouvellesd'emplacement fournisseur-comme-actif, un endroit où des entreprises comme Wazea augmenté ses affaires et où autres startups comme Foursquare — qui a fait aussi unjeu comme données de fournisseur de localisation détaillée (mais sans mappage) —aussi espèrent trouver la valeur marchande de plus long terme.
Mais il ne sera pas la construction services orientés clients propre pour y arriver. « Nous n'allons jamais d'avoir une app, » dit Gundersen. « Nous allons juste pouralimenter la partie de l'emplacement des autres applications. »
Comment Mapbox est arrivé à où il est aujourd'hui
Jusqu'à présent, Mapbox a fait un nom pour lui-même comme un fournisseur decartes très détaillées qui sont en mesure d'annoncer les différents types de détail dece que vous pourriez obtenir dans une typique carte native de Google ou Apple — parexemple, la topographie qui prend en compte non seulement la direction d'une route,mais si il va montée ou descente, utiles pour la planification des itinéraires à pied ou àvélo , par exemple. Jusqu'à présent, beaucoup de cela a été intégré dans apps par desprojets plus longs.
Maintenant Mapbox offrira quatre styles différents — en plus de terrain, égalementtrès détaillées des rues et la lumière et des styles sombres pour ceux qui veulent de lasuperposition de texte, avec une option à venir pour les concepteurs de construire leurpropre style sur le dessus les fichiers RAW aussi bien. Toutes sont construites à l'aidede la technologie de graphiques de jeux vidéo et restituer à une vitesse de 60 imagespar seconde.
Dans le backend, Mapbox fournit également un tableau de bord — illustré ci-dessous,qui montre comment les gens sont déplacent autour de l'utilisation des apps alimenté par Mapbox. Cela leur donne à son tour la possibilité de descendre et voir desquartiers populaires et autres tendances données géoréférencée.
Décision de big Apple en 2012 pour construire son propre service de cartographie,remplaçant de Google, a vu beaucoup de critiques lancées sur la société pour la façondont il a géré cette tâche n'est pas petit jusqu'à présent.
Apple a réalisé plusieurs acquisitions pour ajouter plus de talent à son propreemplacement et la piscine de la cartographie ; il renouvelle les contrats clés aveccartographie des fournisseurs de données comme TomTom ; et est toujours à larecherche de beaucoup d'autres à remplir plusieurs rôles dans ce domaine ; mais il y aencore beaucoup de travail à faire.
Gundersen est ouvertement méprisant d'Apple comment bien passé à la tâche, jusqu'ici, qu'il croit a créé une opportunité pour les entreprises comme la sienne.
« Apple n'est pas seulement mal à cartes, ce n'est pas sérieusement, en tenant lieu »dit Gundersen. « Analytique d'Apple ressemble à Google analytique — en 2007. Noscartes ne sont pas simplement meilleur et plus beau. Tous les développeurs doiventsavoir, comment les gens utilisent leurs applications. »
Outre l'utilisation de OSM dans ses données de cartographie, Mapbox a travaillépendant un certain temps sur les autres moyens d'obtenir des informations plusspécifiques et précises.
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Alors que des entreprises comme Google, Apple et Nokia utilisation véhiculesphysiques afin d'aider les données de localisation record pour leurs servicesd'itinérance, Mapbox a développé une approche différente, axée sur les logiciels pourconstruire son dataset.
C'est un peu similaire aux référentiels de devenir des réseaux WiFi publicsd'information géoréférencée. S'appuyant sur un réseau d'appareils qui ont installé desapps de quelque 5 000 plates-formes — parmi ses clients existants payant MapboxFoursquare, Pinterest, Github, Evernote et le FT — il supprime tout sauf pour lesdonnées de la cartographie et l'utilise pour continuer à renforcer sa base dataset.
« Nos cartes s'améliorent que les gens s'en servent pas, » dit Gundersen. « Donnéessont agrégées et anonymes car ils ont été recueillis, et contribue à nous faire unemeilleure cartes en ajoutant de nouvelles routes, montrant le trafic, meilleur jeuestimation du temps d'arrivée et de plus. » Elle le fait avec un approac assez dure
